По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), с января по ноябрь прошлого года российские страховые компании заключили договоров ОСАГО на сумму 77,16 млрд рублей, а выплатили по страховым случаям 43,7 млрд рублей, то есть пресловутая «убыточность страховой суммы», которой оперируют страховщики (процент, идущий на оплату ущерба), составила 56,6%. Это значит, что за неполный прошлый год участники рынка ОСАГО заработали на программе 33,5 млрд рублей.
Годом ранее, в 2008-м, из собранных 80,44 млрд рублей на возмещение ущерба пошли 45,86 млрд — 57%. В 2007 году убыточность страховой суммы составила 54,3%, в 2006 — 49,7%, в 2005 — 48,8%, в 2004 — 37,5%. В сумме за 6,5 лет существования ОСАГО автомобилисты застраховались на 422,7 млрд рублей, получив в виде выплат 206,7 млрд рублей, а у страховщиков «осталось» почти 216 млрд рублей: более 50% оборота! И это при том, что федеральный закон об ОСАГО требует, чтобы на обеспечение текущих страховых выплат шло 77% от выручки.
Но все вопросы о судьбе оставшихся десятков миллиардов рублей вязнут в невнятных разговорах страховщиков о неких фондах и резервах, которые они должны регулярно пополнять… Не пора ли снизить базовые тарифы ОСАГО или поднять лимит выплат — с нынешних 160 тысяч рублей на ремонт машины и 240 тысяч рублей на компенсацию вреда здоровью?
Прочитано 8976 раз
Андрей ММ пишет:
Ине уже давно интересно: как, выплачивая только половину полученных денег, можно говорить об убыточности?
Есть анекдот, может неточно, но перескажу:
- Как у тебя бизнес, норма прибыли?
- Беру товар, цену повышаю в 2 раза и продаю. Вот на эти 2 процента и живу!
Николай пишет:
при существующих темпах выплат по долгам банкротов в 400 млн руб. ежемесячно
33-3=30 млрд за год. Согласитесь, разница не столь существенна, тем более, что это только за 2009й год. Помнится, страховщики при введении ОСАГО божились, что наихудший год по их рассчётам будет или 3й, или 4й год работы закона, чем оправдывали завышенные тарифы и заниженные лимиты ответственности страховых компаний. В этом году ОСАГО исполнится 7 (СЕМЬ) лет, но этот сектор рынка страхования всё никак не уменьшит свою прибыльность хотя бы до 40%. Повторюсь, страховщики живут не только на разнице между собранными и выплаченными деньгами, так что доходность этого "промысла" гораздо выше.
Жаль, что в таком уважаемом издании появляются неграмотные статьи. Показатель, который приведён в статье, называется уровень выплат, а вовсе не "убыточность страховой суммы".
По поводу фондов - из них выплачивают пострадавшим страховых компаний-банкротов.
"По состоянию на 28 октября 2009 г. (более свежих данных не нашёл) по долгам 36 страховщиков уже выплачено 3,2 млрд руб. и при существующих темпах выплат по долгам банкротов в 400 млн руб. ежемесячно мог иссякнуть к концу первого квартала 2010 года. Поэтому депутаты предложили для выплат задействовать второй фонд, в котором было 7,1 млрд руб. и из которого шли выплаты пострадавшим в случаях, когда виновник аварии скрылся с места ДТП или оказался не застрахован". (цитата из новостей)
Михаил Котов пишет:
Идиотизм полный называть 50% прибыли убыточностью. То есть безубыточность - это 100% прибыли? К тому же сомневаюсь я, что оставшиеся послу выплат деньги тупо лежат в сейфах: скорее всего, размещение немалых сумм на депозитах даёт некислый такой доходик в масштабе "отрасли". Отчисления в различные фонды - отмазка, при чём гнилая, так как всё это суммы относительно небольшие.
P.S. Вот думаю сейчас: вписывать в полис свою девушку, только что получившую права, или нет? Без неё полис на год стоит 1600 рублей, а с ней... 4600.
Если катается редко, то рискни, а если паралельно с тобой катается, то лучше оформить.
А по теме уроды все они, тоже самое как и в с "Сбербанком", те кто сидит и оформляют страховки, сидят в кассах с утра до вечера получают мизер, в Химкинском Спёрбанке кассиры получают по 10-13 тыщ сидя с 9.00 до 19.00.
Идиотизм полный называть 50% прибыли убыточностью. То есть безубыточность - это 100% прибыли? К тому же сомневаюсь я, что оставшиеся послу выплат деньги тупо лежат в сейфах: скорее всего, размещение немалых сумм на депозитах даёт некислый такой доходик в масштабе "отрасли". Отчисления в различные фонды - отмазка, при чём гнилая, так как всё это суммы относительно небольшие.
P.S. Вот думаю сейчас: вписывать в полис свою девушку, только что получившую права, или нет? Без неё полис на год стоит 1600 рублей, а с ней... 4600.
Ине уже давно интересно: как, выплачивая только половину полученных денег, можно говорить об убыточности?
Хорошо, сколько-то стоит печать бланков, содержание персонала и т.п. Но 50%? Не контора - рай для "офисного планктона"!
Да уж... 160 тыщ на ремонт - это только замена бампера и фар (ну я имею ввиду нормальные машины). Видимо, когда устанавливали эту цифру, ориентировались в основном на автомобили АвтоТАЗа. Ещё и при выплатам всеми правдами и неправдами пытаются сумму ущерба уменьшить (как же иначе, ведь ОСАГО очень убыточный вид страхования!), а тут ещё и износ узаконили. В итоге имеет: есть машина, да не новая, но при этом в хорошем состоянии, врезается в тебя какой-то шахид, тебе выплачивают сумму с учетом износа твоего авто, которых не хватит даже на работу без запчастей...
